比亚迪秦pro

  开了5年，新换电池1年，动力续航严峻不足，严峻置疑换的电池是二手的，520的续航，夏天实践测验260公里，冬季150公里

  相对其他同等级纯电车辆来说，电池的电量显现400，正常城市通勤能到达行进公里数400，电池这块是挺好的。（慢充，正常行进，气温25到28，行进区域是海南三亚，20年11月提车，提车之后几个月的行进状况）

  车机没有自带免费流量，需求致电比亚迪注册“收费”。 驾驭位舒适度一般般 副驾方位鼓风机异响 前轮刹碎屑特别多 电子电扇刚过保，就损坏（作业不正常），配件520工费150，拆开简略的不能再简略了，工费要150，主张其他车主自行替换（特别简略）。

  省油一绝，不出几年就能把车价赚回来，并且比亚迪这个品牌我很喜爱，感觉跟我的这个人很像。

  首要便是被颜值招引购买的，外观造型大气，空间也很宽阔，并且续航路程也有四百，关于平常上下班开是足够用的了，完全能满意我用车的需求，现在冬季也是一周充一次电，很是便利，并且装备也是很高的

  秦ProEV无论是在外观、内饰、空间仍是续航、动力、装备等方面，我觉得比亚迪秦ProEV都能坐落纯电车型的榜首队伍了，就算比较合资对手也是毫不逊色

  内饰部分，我喜爱的原因是它的规划就显现出来一种舒适感，由于内饰比较的精约，所以坐在车子里边或许在开车的时分整个人都会感觉比较的放松。